　「浪速」は、大日本帝国海軍にとって初めての防護巡洋艦（鋼鉄製艦）です。明治17（1884）年3月22日、アームストロング社のロー・ウォーカー造船所で起工され、明治18（1885）年3月10日もしくは3月18日進水、翌2月15日に竣工しました。「浪速」は日本回航後、明治19（1886）年の横須賀行幸、明治20（1887）年の京都行幸などで度々御召艦を務める栄誉に恵まれました。明治26（1893）年から翌年にかけて、ハワイ革命勃発による邦人保護のため、二回にわたりホノルルへ出動。この際の艦長は東郷平八郎大佐（当時）で、その後の日清戦争時においても、東郷艦長の指揮で活躍しました。日露戦争では、第四戦隊の旗艦として仁川沖海戦、蔚山沖海戦、日本海海戦等に参加しました。明治45（1912）年横須賀鎮守府警備艦兼測量艦だった浪速は、北海道・樺太やカムチャッカ半島などでの警備、情報収集、漁業保護、オットセイの密漁取り締まりなどの任務が与えられ、横須賀を5月1日に出港。同年6月26日午前11時頃、北千島へ測量器材を輸送中に、得撫島沖で座礁し7月18日に沈没しました。
　本作品のテーマは、明治26（1893）年にハワイ革命勃発時にホノルルに派遣された際の「浪速」です。
日本政府はアメリカによるハワイ併合の動きを牽制するため、邦人保護を理由に東郷平八郎大佐率いる「浪速」と「金剛」の2隻をハワイに派遣し、米防護巡洋艦「ボストン」を挟む形で真横に停泊し、革命政権と米軍をけん制しました。この時、艦長の東郷平八郎大佐は、暫定政権の人間を完全に無視し、リリウオカラニ女王側の人間のみと接見を許可しませんでした。友邦日本による軍艦派遣と現地での東郷艦長の毅然とした振舞に、女王を支持する先住ハワイ人たちが涙を流して歓喜したと伝えられています。
作品は、ホノルル港に入港後、既に同港に停泊中だった「ボストン」の横に碇泊した直後の「浪速」をイメージして描いた作品です。この情景を写した写真を基に、制作を行いました。艦橋に立つ乗組員の内、左から2番目の人物が東郷平八郎大佐です。
　令和6（2024）年5月30日に大阪護國神社にて「東郷祭」が斎行される機会に合わせて、本作品の特製複製画が顕彰史研究会代表幹事久野潤氏により同社へ奉納されました。

The Naniwa was the first protected cruiser (steel-built ship) of the Imperial Japanese Navy. She was launched on March 10 or 18, 1885, and completed on the following February 15. After being sent to Japan, she had the honor of serving as a commissioned ship for the Emperor Meiji on his trips to Yokosuka in 1886 and to Kyoto in 1887. From 1893 to the following year, she was dispatched twice to Honolulu to protect Japanese citizens due to the outbreak of the Hawaiian Revolution. The captain of the ship was then Colonel Heihachiro Togo, and she also served under the command of Captain Togo during the Sino-Japanese War. During the Russo-Japanese War, she participated in the Battle of Chemulpo Bay, the Battle of the Sea of Japan, and the Battle of Tsushima as the flagship of the 4th Squadron. In 1912, Naniwa, a guard ship and survey ship for Yokosuka Naval District, was assigned to guard, gather information, protect fisheries, and crack down on poaching of fur seals in Hokkaido, Karafuto, and the Kamchatka Peninsula, and departed Yokosuka on May 1. At around 11:00 a.m. on June 26 of the same year, while transporting surveying equipment to the North Kuril Islands, she ran aground off Tokunashi Island and sank on July 18.
The theme of this work is the Naniwa when she was dispatched to Honolulu at the outbreak of the Hawaiian Revolution in 1883.In order to check the U.S. annexation of Hawaii, the Japanese government dispatched two ships, Naniwa and Kongo, led by Colonel Heihachiro Togo, to Hawaii for the protection of Japanese nationals, and anchored right next to the U.S. protected cruiser Boston to restrain the revolutionary government and the U.S. military. At this time, the captain, Colonel Heihachiro Togo, completely ignored the people of the Provisional Government, and would not allow access only to those on Queen Liliuokalani's side. It is reported that the dispatch of warships by friendly Japan and the resolute behavior of Captain Togo there brought tears of joy to the native Hawaiians who supported the Queen.This work was drawn with the image of the “Naniwa” immediately after she entered Honolulu harbor and anchored next to USS Boston, which was already at anchor in the harbor. The work was based on a photograph of this scene. Of the crew standing on the bridge, the second figure from the left is Colonel Heihachiro Togo.
On the occasion of the “Togo Festival” held at Osaka Gokoku Shrine on May 30, 2024, a special facsimile of this work was dedicated to the shrine by Mr. Jun Kuno, Representative Secretary of The Imperial Japanese Navy Honor Society.